105．辅助决策系统 (第3/7页)

丹车队，同时进军两大赛车体系。

    数字图腾虽然没有的汽车方面的技术体系，但是数字图腾和那些汽车行业的领军人物关系相当好，加上资金充裕，可以获得相当多的厂商的支持。现在一直到下个赛季开始，数字图腾都将致力于车辆的研发与调校，以及利用数字图腾先进的计算机技术，为车队打造一套先进的综合管理控制以及赛场部署的体系。在本赛季，他们将暂时不变更两个车队的任何事情，从赞助商到比赛安排。

    wrc方面，吕振羽还是偏爱欧洲系统的车型，于是找了标致，签订了车辆的采购协议。至于改装件，由于有bosch这样的实力强劲的厂商作为后盾，再加上专业改装件厂商还是很乐意做数字图腾的生意，自然不成问题。

    在f1的方面，数字图腾和奔驰公司达成了引擎的供货协议，却决定转而使用bridgestone的轮胎，底盘的设计和气动外形的设计将聘请一系列业界知名的工程师和专家，在上海进行。新车的初步测试也将在上海国际赛车场进行。理由很简单，既然数字图腾买下了车队，就没有道理不把车队总部设在自己看不到的地方。而且，在上海，进行车辆的风洞测试的是航空航天级的风洞，这是白强和常林海，加上将军里那些特别喜欢开快车的人联合特许给吕振羽的。虽然是一个中小规模的风洞，但对于f1赛车领域，能有这么一个风洞已经是极为奢侈的事情了。仅仅这一点，就能让很多小车队羡慕到死。

    可是，这些都是为了什么呢？吕振羽难道还需要靠运营车队来显示他的数字图腾的技术实力吗？虽然并不是同一个领域，但现在国际上已经将