第306章 标准制定 (第2/4页)

感觉真的不一样，电话已经断了。

    不得以，他只能按照科长的意思进行了回复。

    【我去，又是这样敷衍的回复，他们就当我们没办法了吗！】

    【我们一起去投诉去！】

    很快他们就向更上一级部分开始投诉。

    这些投诉犹如雪花一样，越来越多，直接让上级部门的服务器当机了。

    最后大领导发现无法正常办公之后，马上就安排人开始调查。

    “领导，这些都是投诉信件，说车辆管理部门消极怠工，不切实解决民众的问题。”

    “把这些投诉的具体内容，给我看看。”

    大领导拿着手中的各种投诉，还有建议仔细的看了起来。

    在看到了很多人的理由确实确实还是比较合理的，比较技术还有材料在进步。

    以前强制报废一方面就是材料和技术不过关，基本是超过15年很多车存在安全隐患。

    当时就是方便管理直接一刀切，15年强制报废。

    现在国家也是意识到了这些，因此才进行了一些修改，以前的私人车辆需要进行年检，后来年检要求次数变少了，时间跨度也变长了。

    今年十一之后，更是变为了车辆满十年后才要求每年强制进行安全检测。

    这已经是考虑到科技和材料的进步，做出了改变。

    另一方面强制报废也是为了能够让经济消费不断的升级，让汽车销售保持活力。

    这样才能让更多的人有工作，汽车工业健康发展。

    而很多亿点的