重启神话 第190节 (第4/6页)



    兰道集团控制的几家公司倒是有私人飞机，商务用，报上奥斯顿的大名，当天就能申请到航线。

    不过嘛，客机的环境非常一般，受制于当前的工业水平，不只颠簸，还有噪音和气味，毫无舒适感可言。

    韦恩怀疑老登不想出国，九成九和糟糕的空乘环境有关。

    飞机上，尼古拉斯按要求坐在韦恩对面，讲述此行的几个难点。

    首先是报价，兰道集团的合作伙伴墨菲矿业公司不占优势。

    如能谈下订单，再拿着这份大订单寻求其他矿业公司合作，压低价格收购，转手赚个差价，后期能压下来不少。

    关键是前期报价，压不下来。

    相较之下，博斯韦尔家族的合作伙伴没有这些疑虑，价格压得很低，轻轻松松就能通过前两轮。

    但博斯韦尔家族也不可能成功，普鲁士的几家矿业公司占据地理优势，单是运输方面就能节省大量成本，肯定会挺进最后一轮报价。

    卢泽尔堡的地理位置太糟糕了，被两大军事强国夹在中间，自身体量不足，军事实力稀烂。

    自然资源贫乏，市场狭小，经济对外依赖性大，不敢得罪法兰克，更得罪不起普鲁士。

    九月的四国首脑会议，傻子都看得出来，普鲁士兵强马壮有钱有炮，只有她能横着走，其他人都得让道。

    “这次招标，不仅要打动阿尔贝德钢铁公司，更要说服卢泽尔堡当局，乃至现在的夏洛特大公。”

    尼古拉斯分析道：“但这还不够，说服当局只能让卢泽尔堡不会左右摇摆，最终结果如何还得看报价。”

    韦恩皱眉听着，大致的文件他已经过目一遍，一筹莫展，为此专门请教过奥斯顿是否有破局的好办