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的水准都高出不少。

    具体到港口建设上，杜蒂戈林港的吊机数量就是霍尔迪亚的两倍，可靠泊的码头更是后者的三倍。

    “长舟号”在此停靠半天，便卸空了整船矿石，效率和速度与北印度简直不可同日而语。

    进出港时间紧张，王航和船员们愈发忙得脚不沾地。许衡就算想帮忙，也苦于无从下手。

    十几个小时之后，她就要在孟买港上岸，搭乘飞机返回国内。“长舟号”则将继续扬帆，向着接下来的欧洲航线进发。

    尽管答应过彼此，会以最坚定的态度独立思考、勇敢面对，但当分离的时刻降临，心中还是难免惆怅。

    直到那天晚上很晚的时候，隔壁却依然没有动静。王航在驾驶室坐镇，不到船出港闲不下来。

    许衡早就洗过澡，行李也都打包完毕，环顾住满四个月的房间，感觉有些恍惚。

    这里不止埋藏了往昔回忆，还残留着另一个人的点点滴滴。

    王航曾经说过，船是有灵性的：“她”永远处于忙碌之中，总是不乏男人围绕；“她”的线条流畅、玲珑有致，是造船师的女儿、水手的庇护、大海的伴侣。

    正因如此，船被视作女性，同厂制造的被命名为“姊妹船”，第一次下水则是“处女航”，远航也因此不再孤寂，相反却充满了浪漫情怀。

    如果可以，许衡也希望自己能像“长舟号”一样，伴他远航、随他破浪，将这段美好的航程永无止境地延续。

    是的，如果可以。

    拿起几件男人留下的衣物，她走上甲板，推开了船长室的门。

    王航早就给她过钥匙，只是许衡顾忌着旁人看法，从未私自使用。

    在这