第二零五章 三个实验室 (第6/8页)

   “风从哪里来？”

    朱靖垣继续问：

    “对，风从哪里来？自然界的风是怎么形成的？

    “温度较高的地区，空气体积膨胀，气压升高，向气压较低的地区流动，就是风。

    “我设想的未来发动机，就是要应用这个原理。

    “在涡轮前方制作一个腔体，向腔体内喷洒燃料并点燃，这个腔体可以叫燃烧室。

    “腔体燃烧室内的空气受热膨胀，向后方高速喷出，带动后方的涡轮旋转。….“它仍然是内燃机，不过不是活塞式内燃机了，而是涡轮式内燃机。

    “不再需要做往复式的活塞运动了。

    “燃烧室内的燃料将持续燃烧，热空气将持续不断的向后喷涌，燃气涡轮将持续旋转。

    “为了让涡轮机能够持续工作，我们必须持续向燃烧室内补充新鲜空气和氧气。

    “所以踹开在燃烧室前方的管道内，安装向燃烧室内吹气加压的内置风扇。

    “风扇应该由涡轮机驱动主轴的直接驱动。

    “这样发动机结构本身就做好了，接下来是实际的应用。

    “用小型燃气涡轮带动主轴，在主轴前方安装外置飞机螺旋桨，螺旋桨带动飞机向前。

    “这种发动机可以叫：燃气涡轮螺旋桨发动机。

    “也可以把燃烧室和喷气口加大，靠向后喷气的反作用力推动飞机前进。

    “这种可以叫：燃气涡轮喷气发动机。

    “也可以将螺旋桨和喷气像结合，给飞机两种来源的驱动力。

    “这种可以叫：燃气涡轮风扇发动机。

    “还可以用主轴驱动车轮，甚至是船舶的螺旋桨。