第六十一章 巡洋舰 (第4/5页)

    她在1915建成，在1947年拆解，前后经历了两次世界大战中，都发挥了主力舰的作用。

    这种战巡的有效使用寿命超过三十年，甚至可能达到传统战列舰的两倍。

    主要原因是持续的航速竞赛，让战巡设计在客观上有了先见之明。

    远洋船舶的航速，通常用“节”表示，1节的意思是“每小时1海里”。

    1海里等于1.852公里，是地球子午线上的1分弧长，60分为1度，360度为1圆周。

    如果物体移动速度是60节，每个小时正好能在地球表面移动1度弧长，360个小时正好环绕地球一周。

    随着工业革命的发展，舰船动力系统迅速升级，让舰队航速不断提高。

    二战时期形成的航母战术，更是要求舰队有至少27节，甚至30节以上的航速，大概每小时55公里。

    与此同时，战舰水线以下部分的外壳形态，又要适应战舰的目标航速来设计。

    早期的传统无畏式战列舰，都是适应20到23节的短粗舰体。

    就算后期更换新型大功率的动力系统，也很难达到27节以上的航速，强行推上去的结果是油耗非常难看。

    而且，传统战列舰的动力舱容量，往往装不下新型号的大型动力系统。

    反倒是早期的战列巡洋舰，本来就是为25节以上航速设计的修长舰体，天生能够适应高航速。

    为了容纳早期的低密度的动力系统，战巡的动力舱通常都颇为巨大，升级空间足够宽敞，甚至过于富裕。

    所